Articles for the Month of juni 2014

Denne rapporten bør vi alle skjemmes over!

Vi produserer mer søppel og resirkulerer mindre.

Vi burde bli flaue og få en vond smak i munnen av slike rapporter som den du kan klikke deg inn på og lese.

Etter så mange år med fokusering på gjenvinning, burde vi absolutt ha vært mye flinkere til å resirkulere enn vi er i dag. Det er bare positive ting som kommer ut av gjenvinning, vi sparer miljøet og planeten vår. Resirkulert materialet er en ressurs vi bør benytte oss av.

Så vi må bli flinkere til å resirkulere og gjenvinne!

1231614_488411407930519_236138410_n

Må man så må man.

Det er ikke alt man kan kjøpe brukt, og en av de tingene er bilutstyr. Vi har ikke verdens nyeste bil, men det er på grunn av økonomien. Når jeg har fått spart opp lit penger, blir det ny bil, og jeg tror jeg skal gå for en Hybridbil.

Det er mange fordeler med en slik bil, her er noen:

Hybridbilens fordeler

  • Forbrenningsmotoren i en hybridbil kan normalt være mindre og lettere enn i en tilsvarende normal bil. Dette fordi begge motorene kan kjøres samtidig når det er behov for mye kraft. Forbrenningsmotoren kan da dimensjoneres etter bilens gjennomsnittlige kraftbehov, ikke etter bilens maksimale kraftbehov.
  • Når bilen motorbremses kan mye av energien omdannes til elektrisitet som lader batteriene, i konvensjonelle biler går denne energien til spille som varme.
  • Hybridbiler har som regel et lavere drivstofforbruk enn en tilsvarende normal bil. Dette gjelder særlig når bilen brukes til bykjøring og småkjøring.

Hybridbiler kan deles inn i tre grupper, avhengig av hvordan motorene jobber:

Seriehybrid er utstyrt med en effektiv forbrenningsmotor som driver en generator som leverer strøm. Fremdrift besørges av en elektromotor. Det eksperimenteres med å sette en elektromotor i hvert hjul. Dette prinsippet er brukt i bl.a. hybridbusser (se Toyota Coaster Hybrid). Med denne løsningen kan kompleksiteten og vekten av drivkjenden reduseres.
Parallellhybrid er utstyrt med elektrisk motor og forbrenningsmotor som kan brukes samtidig eller hver for seg. Elektromotoren fungerer også brukt som generator, noe som gjør at en parallellhybrid ikke kan lade batteriene dersom elektromotoren brukes til fremdrift. Denne løsningen markedsføres bl.a. i Honda Insight Hybrid.
Serie-parallellhybrid er den mest avanserte form for hybriddrift. Kalles også fullhybrid. Da fungerer hybridbilen som en parallellhybrid, men er utstyrt med en ekstra generator som gjør det mulig å lade batteriene selv om elektromotoren brukes til fremdrift. Det er denne typen hybridsystem som befinner seg i bl.a. Toyota Prius.

Ser det går flere og flere hybridbiler på veiene idag, og en av de jeg ser mest av, er Tesla.

Tror nesten jeg har lyst på en slik en jeg. Den ser kanskje ut som en dyr sportsbil som sluker bensin, men det er den jo ikke!

tesla

Passivhus, har dere hørt om det?

Kom over denne artikkelen idag, og syns slikt er interessant å lese om.

(her er litt fra artikkelen:)

Hva er et passivhus?

På spørsmål om hva et passivhus egentlig er, ga forsker Tore Wigenstad i Sintef Byggforsk Aftenposten følgende definisjon:

– Passivhuset er et hus som ikke trenger et aktivt oppvarmingssystem. Det er rett og slett så godt isolert med tykke vegger, tykke tak og gode vinduer at det ikke trenger å varmes opp i det hele tatt. Huset skal være helt tett.

Ventilasjon i rør i stedet for vinduslufting

Eksperten understreket at ny friskluft pumpes inn i boligen gjennom et ventilasjonssystem i stedet for som tidligere; gjennom trekkfulle vinduer og vegger. Denne løsningen gir en passe høy og jevn innetemperatur.

Ulempen er at passivhus kan bli i varmeste lager på hete sommerdager. Da er det bra om huset har mulighet for god gjennomlufting, ventilasjon – og ikke minst en effektiv solavskjerming, konkluderte Wigenstad.

Tre myter om passivhuset

Etter å fulgt byggenæringens konferanse Passivhus 2011 med hundrevis av deltagere oppsummerte redaktør Kristian Owren i Fargemagasinet noen av de myter som er tilknyttet passivhuset:

Myte 1. Passivhus blir for varme om sommeren.
Superisolering, meget god lufttetthet og høyeffektiv varmegjenvinning har i praksis ingen innvirkning på husets sommerkomfort. Det viktige er at man plasserer vinduer slik at de gir effektiv utlufting. Det kan også være fordel med termisk masse, for eksempel en vegg i betong.

Myte 2. Det er for komplisert å bygge passivhus.
Passivhus er ikke mer kompliserte enn andre hus. Ufordringen ligger i å følge beskrivelsene til dem som har prosjektert boligen. Passivhus stiller med andre ord større krav til at byggearbeidene utføres korrekt.

Myte 3. Passivhus er for dyre å bygge – og hva med eldre bygninger?
Det er ikke dyrt å bygge passivhus, det er en lønnsom investering som vil betale seg over tid, hevder fagfolk.

Og Enova støtter både konvertering av eldre bygg til passivhusstandard og til oppføring av nye passivhus.

Ifølge Tor Helge Dokka i SINTEF kan man regne med en merkonstnad på kr 1000 per kvm. for leilighetskompleks og yrkesbygg – og noe mer for eneboliger.

Er passivhusene den beste løsningen?

Samtidig med at passivhusbølgen vokser er det dukket opp kritiske røster.

Blant annet har arkitektgruppen Gaia som i en årrekke har arbeidet med miljøvennlige boliger, stilt spørsmål ved passivhuset som enerådende standard.

– Vi mener passivhuset ikke er den eneste farbare veien å gå mot miljøvennligere boliger. Å satse på bare denne ene hustypen kan medføre et stivbeint og autoritært regelverk på byggebransjens premisser, noe som igjen kan sperre for andre måter å tenke lavenergibygg på, sier arkitekt Rolf Jacobsen i Gaia arkitekter til bonytt.no

– Vi vil påpeke at det fortsatt hersker endel usikkerhet knyttet til kvaliteten på inneklimaet i passivhusene.

Uansett om man velger passivhus eller andre lavenergihus, så er det viktig å tenke på miljøet rundt oss :)

480x

Vær oppfinnsom!

Det er masse flotte ting som kan pusses opp for en billig penge. Mange kjøper seg for eksempel nye hagemøbler annet hvert år, for det gamle blir falmet og stygt av å stå ute.

Jeg såg dette bildet på en annen blogg, og syns det var en kjempegod ide. Her har de tatt de gamle tremøblene, og gitt dem et strøk eller to med maling. Jeg syns faktisk dette ble kjempelekkert, og man får noe unikt som ingen andre har, og med farger som passer deg selv :)

1969133_650775624958852_1904556495_n

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Det er masse man faktisk kan gjøre med møbler selv, og her er et annet eksempel. Dette har jeg gjort selv! jeg fant et gammelt hjørneskap på en brukthandel, og for det betalte jeg 150 kr. Ikke vært pris det? Så malte jeg det tre støk med Epolan maling, og vips!

skap

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klær handler jeg også litt av second-hand, men sko og treningstøy handler jeg nytt. Da handler jeg som regel på nett. Det var også på nett at jeg fant meg en Cable Bay bikini. Badetøy må jeg nesten kjøpe nytt jvert år, for det blir  falmet og utslitt etter en badesesong.

Men begynn å være oppfinnsom. Kikk i bruktbutikker og på loppemarkeder. Det er utrolig masse kult og vakkert man kan lage av brukte ting. Og gamle møbler kan bli veldig fine med enten litt maling eller nye trekk.

Det er bare fantasien som setter grenser :)